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工商時報【簡立宗】

去年,Netflix及愛奇藝等國際OTT平台業者進軍台灣巿場,一時間,影音串流平台話題在國內炒得沸沸揚揚,不過這些業者都沒成功讓台灣消費者買單。反倒是國內電信營運商,包括遠傳、亞太及台哥大等,已經鴨子滑水,悄悄拿下OTT服務市場半壁江山,而這幕後推手就是位於南港軟體育成中心(NSI),由資策會與資育公司執行「新興產業加速育成計畫」所輔導的移動商務(Vas Creative)。

早在6年前就洞燭移動影音的商機,移動商務執行長王天明集結來自電信及各種不同背景的工作伙伴成立移動商務,投入影音串流軟體技術之研發。王天明說,當時是作好要燒6年錢,臥薪嘗膽的打算,卻在成立一年後,便獲得亞太電信的青睞,為其規劃影音串流服務之平台,其後國內其他電信業者陸續跟進,至今,該公司服務客戶包括台灣大哥大、遠傳電信及亞太電信等重量級業者,線上付費用戶數更超越100萬,占台灣影音串流有效用戶規模的6成以上。王天明說,行動通訊服務供應商提供收費影音串流服務,有其先天上的優勢,不過也由於其用戶規模龐大,傳遞影音時的流暢度也備受考驗。移動商務技術的優勢在於能在檔案及直播訊源上即時加密並能承載電信營運等級大量用戶所產生的巨大流量。端對端的整體解決方案,讓電信業更能盡情揮灑,發展各項影音串流服務及收費機制。

資育公司總經理孫珍如表示,移動商務目前已是台灣行動影音平台加值服務最大供應商,在資策會、資育公司共同執行「新興產業加速育成計畫」協助下,移動商務成功於今年入選法國電信加速器(Orange Fab Asia)第四期加速企業,陸續於日本、韓國、台灣進行Demo Day並引介與當地電信業者及創投業者洽談合作,成功將觸角延伸到海外,同時亦協助促成移動商務與日本、印尼、新加坡等地之機構建立合作,為該公司奠立成長動能。因此於8月成功獲得鴻海集團投資2百萬美元,將積極投入海外市場拓展與開發新興加值服務。今年度由台灣所主辦的APICTA亞太資通訊大賽,移動商務亦通過選拔入圍媒體娛樂應用產業類別的決賽,競賽結果將於12月5日的頒獎典禮揭曉。

值得一提的是,今年度 APICTA大會將採用移動商務技術進行直播。王天明說,資育公司及新興產業加速育成計畫的協助,是移動商務能接軌國際加速器與國際市場的最佳跳板。資育公司為資策會及資鼎於2014年共同投資成立的民營公司,專注於創意、創新、創業等領域的育成事業,同時整合資策會的業師能量及資鼎的投資資源,協助軟體企業邁向成功。目前除了接受經濟部中小企業處的委託,營運南港及高雄兩個國家級軟體育成中心外,亦於104、105年度參與執行中小企業處「新興產業加速育成計畫」,協助資策會加速企業發展,引導於各新興產業中大放異彩,其中不乏研發水平獲得國際認可之創新業者,移動商務便是其中之一。孫珍如說,放眼全球及國內,在技術能與移動商務匹敵者屈指可數,歐洲領導業者更因認同移動商務在技術水平上與其各有擅長,而與其策略聯盟,由此可見其技術底子的深厚。

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(中央社記者韋樞台北28日電)華航和長榮分別宣布與合作伙伴共掛班號,分別聯營印度和阿姆斯特丹等航線,旅客不但可以一票到底、行李直掛,還可延伸到歐洲各大城市,提升便利性。

長榮航空表示,自12月 1日起,與同為星空聯盟成員的印度航空以共掛班號方式聯營台北-孟買航線,長榮航空飛航台北-曼谷、台北-新加坡的航班,印度航空則提供曼谷-孟買、新加坡-孟買的航段。

長榮航空曼谷航線目前每週飛航24班;新加坡航線每週14班。與印度航空聯營後,旅客可選擇經曼谷或新加坡每天飛航的航班前往孟買,旅客可一票到底、行李直掛,不但更具旅遊彈性與便利性,也讓長榮航空與星盟的整體飛航網絡更加緊密結合。

至於華航則與荷蘭皇家航空(KLM)攜手,擴大共用班號合作,明年1月9日起,台北-阿姆斯特丹天天直飛不中停,旅客更可進一步由阿姆斯特丹延遠至倫敦、曼徹斯特、巴賽隆納、馬德里及巴黎等航點,即日起開放訂位。

華航指出,自12月起每週4班直飛阿姆斯特丹,不再中停曼谷,飛行時間節省4小時為14小時。2017年1月9日起,華航將以全新空中巴士A350新機直飛阿姆斯特丹,並與荷蘭航空加強自2012年起的共用班號合作,台北-阿姆斯特丹每天一班直達。

華航明年1月9日起與進一步攜手荷蘭皇家航空、捷克航空及西班牙歐洲航空,深化共用班號合作,旅客將可自阿姆斯特丹延伸自倫敦、曼徹斯特、巴賽隆納、馬德里及巴黎;或由法蘭克福延伸至布拉格及馬德里;華航透過與盟航合作,總計延伸歐洲 6航點、每週97班共同班號航班,提供台灣旅客往返歐洲最綿密的航班網路。1051128

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者韋樞台北6日電)根據內政部的統計,全台六都第3季平均屋齡,台北市由於新增房屋數量有限,房齡32.28年最老。過去5年半以來,北市平均屋齡老了4.57年,堪稱古都,桃園則以23.91年最年輕。

信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示,台北市住宅屋齡平均老舊,加上新增房屋數量位居六都之末,住宅老化速度位居六都之冠,「老人住老宅」將成為嚴峻的社會問限量商品題,若不能透過都更扭轉都會區老化的問題,北市將成為國內房價最貴的古都。

據今年第3季統計,平均屋齡最高的是台北市,住宅數驚喜價量約89萬戶,平均屋齡為32.28年;其次是台南市平均屋齡為30.61年,住宅數戶約為66.9萬戶;住宅屋齡較輕的是桃園市,共有80.2萬戶住宅。過去5年半時間桃園住宅戶數增加11.6%,增幅居六都之冠,也降低平均屋齡到23.91年。

信義房屋信義店店長郭禮偉指出,10年前經營大安區商圈時,大樓普遍屋齡20多年,公寓普遍屋齡30多年;到現在大樓屋齡普遍30多年,有的公寓屋齡近半世紀,對於客戶來說,購屋時難免考慮到買大樓居住幾年要換屋時,不過因為大安區的環境與地段佳,加上可選擇性有限,即使屋齡較舊仍能吸引客戶的目光,但客戶仍會盡量挑選維護與管理較佳的房子。

曾敬德指出,都更是當前政府希望能夠推動的項目,除了安全考量以外,還可以拉動經濟成長,因此也希望透過制度面的改良,順利推動都更。1051206

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